许家印用五句“三字真言”,划定了恒大造车的路径

 公司新闻     |      2019-11-18 21:24

日前,恒大新动力轿车全球战略协作伙伴峰会在广州举行,来自政商各界1100多人到会本次会议。这样一次大规划的活动,业界并不多见,而这也正应了本次活动“大时代 大机会 大协作 大未来”的主题。有人说,恒大是想经过本次活动,表现恒大造车的大战略、大方针、大格式和大决计,倒也很有道理。

除了活动中嘉宾们充满热情的致辞,想来最受人重视的,仍是许家印那场即席演讲。其间,给人形象最深的,还属许家印在解析恒大造车的途径时,所说的“买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好”,具体来说,便是有关造车的技能,能买的就买过来,买不来的就协作,广阔造车朋友圈,造车大规划大格式,产品品质好造型好价格好。

“要么不做,要做就做最好”,这是恒大的行事风格和准则。事实上,早在恒大发动造车的布局之初,许家印就为恒大造车定下了方针:用三到五年成为全国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团。而且,恒大造车的开展定位也早有说法,即中心技能有必要国际领先、产品品质有必要国际一流。

而在本次活动现场,许家印也透露消息说,恒大在新动力轿车的三年出资预算是450亿,其间本年出资200亿、下一年出资150亿、后年出资100亿。恒驰的第一款车——“恒驰1”将在下一年上半年正式露脸,恒驰全系列产品将从2021年连续完成全面量产。

方针与方案均已成型,而要达到这悉数,必得有实践的举动。在这方面,按许家印的说法,恒大造车要走“换道超车”的路子,即瞄准悉数有利于打造国际一流产品的国际尖端资源,经过国际并购与协作,站在很多国际轿车工业伟人的膀子上,站在超前的起跑线上起跑。

在中心技能范畴,恒大经过一系列国际并购与战略协作,在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制作等各范畴关键环节,具有中心技能和知识产权。

与此同时,恒大在工程技能范畴,恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大轿车工程技能龙头战略协作;在造型规划范畴,恒大与MichaelRobinson、Andres Warming、StephaneSchwarz等15位全球顶尖造型规划大师战略协作;在零部件供应链范畴,恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等60大轿车零部件龙头企业签定战略协作协议。

此外,在产品规划范畴,恒大与五大轿车工程技能龙头联手,在国际最先进3.0底盘架构基础上同步研制15款新车型,掩盖尖端型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品;在出产制作范畴,恒大将在国内、国外布局十大出产基地,悉数依照工业4.0规范打造高端智能工厂。

当这悉数真实落地,也就意味着恒大造车正向着它的大方针跨进,恒大多元化开展就此又多了一条通途。事实上,为了这些买买买、合合合,许家印也是动了不少的心思。

本年以来,许家印带领恒大轿车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市,常常一天跑两个乃至三个城市,先后调查了58家全球轿车产业各范畴龙头企业。只需具有新动力轿车行业的顶尖技能,许家印都亲身逐个造访,搭建起恒大造车的最强“朋友圈”,而这悉数都是为了圆一个“轿车梦”。

这在很大程度上,也标明确立了大战略、大方针、大格式和大决计的恒大造车,现已走在了归于自己的道路上。假如许家印的愿望真实成为实际,肯定是为轿车行业递交了一份值得研讨的事例。照此说来,咱们乐见其成。